隨著快速門的普及，安裝快速門時不可避免的用到地磁感應，地磁感應是快速門安裝的關鍵所在，下面小編就給大家介紹下地磁感應的安裝使用。
車輛檢測器安裝在離檢測線圈盡可能的防水、防潮的干燥環境里，安裝位置選擇在遠離熱源、強磁場的地方，其四周應與其他裝置保持至少10mm的距離（請勿緊貼機箱安裝）。檢測器能否良好的工作在很大程度上取決于它所連接的檢測地感線圈。埋設線圈的幾個重要參數包括：環境（回避高溫、強磁、可移動金屬等）、材料、線圈形狀大小、匝數、埋設方法。使用及工作指示：接通電源后，檢測器將會自動校準，校準過程約3秒。校準進行時，面板上的LED會閃爍（亮0.5秒，滅0.5秒）幾次，在校準期間，不應有車停在線圈上。當校準成功后，面板上的“檢測”指示燈熄滅，當線圈上有車通過時，面板上的“檢測”指示燈亮起，且存在輸出繼電器2（3、4）吸合導通；若在校準過程中未檢測到線圈或線圈電感值不在允許范圍內，對應的LED指示燈會不停的閃爍。靈敏度調節：靈敏度調節使用面板上的滑動開關，有三檔：H為高靈敏度、M為中靈敏度、L為低敏度。在試運行時，先將靈敏度設在較低檔位，在實際測試后如果車輛檢測沒有反應，則應將靈敏度調高一檔，如此反復，直至車檢器穩定、正常工作。繼電器輸出方式： 繼電器d2脈沖輸出，其脈沖方式由DIP5設置決定。當DIP5被撥到OFF時，則在車輛進入線圈時3、4腳吸合導通500毫秒后斷開；當DIP5被撥到ON時，則在車輛離開線圈時3、4腳吸合導通500毫秒后斷開。繼電器d1存在輸出，只要檢測到有車輛通過線圈時，5、6腳吸合導通，持續時間由DIP6設定。存在輸出時間設置： 當DIP6被撥至ON時，為存在輸出（即車壓在線圈上市，一直有存在輸出）；當DIP6被撥至OFF時，為有限存在輸出，有限時間為10分鐘（即擋車壓在線圈上超過10分鐘時，檢測器會自動復位，重新初始化為無車狀態）。檢測器復位：當檢測器上電時，或按下面板上的復位按鈕時，或在有限存在模式下超過存在時間檢測器會進行復位操作，在復位后，檢測器會被初始化為無車狀態。
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